WASHINGTON (AP) — Toyota Motor Corp. ofreció pruebas detalladas que refutan las aseveraciones de que una falla electrónica en sus automóviles y camiones es la causa de los problemas de aceleración indeseada que obligaron a la compañía a convocar a reparaciones a más de ocho millones de vehículos.
El fabricante automotor realizó una demostración el lunes para contrarrestar una prueba de un profesor de ingeniería, quien alega que los motores de Toyota pueden aumentar sus revoluciones sin que los conductores pisen el acelerador si se manipula el sistema electrónico que controla la aceleración.
La empresa automotriz indicó que los problemas mecánicos y no los electrónicos, eran los culpables de esa aceleración.
Muchos expertos en seguridad automovilística habían dicho que los problemas electrónicos pudieran ser la causa de la aceleración inesperada.
Toyota dijo que la causa de esas aceleraciones inesperadas era que los pedales se pueden atascar con las alfombras y ha estado reparando millones de vehículos para corregir esos defectos. Sin embargo, algunos automovilistas han reportado la continuación de problemas en vehículos que ya han sido reparados supuestamente.
La compañía refuta lo dicho por David W. Gilbert, un profesor de tecnología automovilística de la Universidad Southern Illinois en Carbondale. Gilbert le dijo al Congreso el mes pasado que consiguió recrear la aceleración indeseada en un vehículo de Toyota manipulando su sistema electrónico.
Toyota, por su parte, le pidió al director del Centro de Investigaciones Automovilísticas de la Universidad de Stanford que tratase de refutar esas pruebas.
La empresa señaló que el profesor Chris Gerdes, él director del Centro de
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